hdbg

Ceir a Ddefnyddir Tsieina i'w Allforio.

news3 (1)

Gyda'r newid mewn pris cystadleuol, mae pris ceir newydd a rhai a ddefnyddir yn Tsieina yn cysylltu'n raddol â'r farchnad ryngwladol, yn enwedig mae pris ceir ail-law yn mynd yn rhatach ac yn rhatach. Wrth gwrs, mae llawer o geir yn y farchnad ceir ail-law yn cael eu gwerthu ar ôl dwy flynedd o yrru. Mae'r broblem ansawdd yn ddibynadwy. Mae ansawdd ceir Tsieineaidd yn gwella, ac efallai y byddai'n well gan lawer o wledydd sy'n datblygu geir Tsieineaidd rhad, wedi'u defnyddio.

Nid ceir yn unig mohono. Yn ystod y tri degawd diwethaf, mae perfformiad cost cynhyrchion Tsieineaidd wedi bod yn gwella, ac mae nifer fawr o gynhyrchion amrywiol wedi dechrau tywallt i'r farchnad fyd-eang, gyda'r pris cyffredinol yn gostwng.

Felly beth yw manteision ceir ail-law yn Tsieina?

1. Yn gyntaf oll, mae ganddo lawer o opsiynau. Yn yr un modd, gall pris cyllideb car newydd brynu modelau o wahanol gyfresi ceir a chyfluniadau, sydd â chymhareb cost-perfformiad uwch a chyfradd cynnal a chadw uwch na char newydd.

2. Mae'n economaidd ac yn llai o golled. Gallwch brynu car o'r un arddull am hanner neu hyd yn oed llai na char newydd.

3. Cyfradd gwrychoedd uchel. Gall defnyddwyr arbed llawer o arian ar dreth prynu cerbydau trwy brynu ceir ail-law, ac nid oes unrhyw golled mewn ailwerthu.

4. Mae rhannau wedi'u cyfateb yn dda. Mae ceir a ddefnyddir yn gyffredinol yn fodelau ddwy flynedd yn ddiweddarach. Mae'r diwydiant gwasanaeth ceir ar gyfer rhannau, harddwch, cynnal a chadw, a rhannau eraill o'r car wedi bod yn gadarn ac yn aeddfed, ac mae yna ddigon o rannau auto. Yn gyffredinol, nid oes raid i berchnogion ceir ruthro o gwmpas i brynu rhannau ceir.

news3 (2)
news3 (3)

Y farchnad ceir ail-law yn Tsieina

Oherwydd y manteision hyn, gall y car a ddefnyddir fod yn economaidd a gwneud ei hun yn berchennog car. Nid oes gwahaniaeth yn y defnydd o berfformiad rhwng y car ail-law a'r car newydd, felly mae'r car ail-law wedi dod yn rhan o ddewis pobl yn raddol. Yn fuan, bydd y farchnad ceir ail-law a allforir gan Tsieina yn fwy aeddfed a safonedig.

Wrth gwrs, cyn allforio pob car a ddefnyddir yn Tsieineaidd, dylem wneud y canlynol:

1. Rheoli ansawdd. Cerbyd sy'n derbyn canfod cyswllt, ac eithrio cerbydau damweiniau, cerbydau addasu mesuryddion, a cherbydau anghyfreithlon. Paratoi cerbydau a chywiro gallu i addasu; canfod allforio; gwybodaeth am gerbydau yn mynegi.

2. Adeiladu platfform. Llwyfan ocsiwn neu fasnachu ar-lein ac all-lein; platfform gwasanaeth allforio; platfform cymorth technegol cyflenwi a chynnal a chadw ategolion.

3. Ymchwil i'r farchnad a'r gyfraith. Marchnad ceir a ddefnyddir dramor; rheoliadau mewnforio dramor; dewis mewnforwyr tramor.

4. Rheoli risg. Risg rhestr eiddo; risg wleidyddol a pholisi o fewnforio gwlad; cyfradd cyfnewid a risg setliad.

Nid oes angen i bob car ail-law a allforir yn Tsieina fynd allan, ond mae angen iddynt hefyd adeiladu system ategol o gyflenwi rhannau sbâr, gwasanaeth ôl-werthu, ac ati. Dylem sefydlu system weithredu allforio gadarn, gwneud paratoadau da, ac allforio busnes ar sail i lawr i'r ddaear.

Byddwn yn sefydlu deg system rheoli busnes allforio fawr: system casglu cerbydau domestig, system fonitro a gwerthuso; system wasanaethu, system platfform masnachu e-fasnach; system werthu dramor, warysau, a system logisteg; system gwasanaeth ariannol, system cyflenwi rhannau auto; system ôl-werthu dramor, system olrhain.

news3 (4)

Mae Tsieina yn allforio ceir a ddefnyddir

Ar Orffennaf 17, 2019, hwyliodd busnes allforio ceir cyntaf Tsieina ym mhorthladd Nansha, Guangzhou, gan nodi carreg filltir newydd ar gyfer diwydiant ceir Tsieina, gydag arwyddocâd hanesyddol pwysig.

Mae allforio ceir Tsieineaidd newydd ddechrau, ond fel dillad a chynhyrchion eraill, gyda chefnogaeth polisïau, bydd Tsieina yn raddol ddal i fyny â'r gwledydd allforio ceir ail-law presennol ac yn y pen draw yn dod yn wlad allforio ceir fwyaf poblogaidd y byd. Gyda safoni graddol y farchnad, mae mwy o bolisïau a sianeli uniongyrchol ar gyfer y diwydiant ceir ail-law yn Tsieina. Yn y dyfodol, y diwydiant ceir ail-law fydd y diwydiant poethaf.


Amser post: Mehefin-28-2021