HOWO-7 (340)

Mae gan lorïau dympio pedair pont ddaliadau enfawr ar gyfer cludo graean, deunyddiau adeiladu, cerrig a glo yn ardal y de-orllewin. Mae un oherwydd y ffyrdd mynydd serth yn rhanbarth y de-orllewin; yr ail yw oherwydd bod pellter cludo nwyddau o'r fath yn fyrrach, ac mae'r tryc dympio pedair pont yn fwy hyblyg na'r domen tyniant. Terfyn pwysau'r lori pedair echel yw 31 tunnell, sydd fel cleddyf yn pwyntio at y gyrrwr pedair pont blaenorol a orlwythwyd. Gyda disodli'r lori pedair pont â lori dympio tyniant, aeth y lori dympio pedair pont i mewn i'r farchnad ceir ail-law. Ar hyn o bryd, mae gan gwsmeriaid fwy o ddewisiadau. Mae cab y car yn mabwysiadu dyluniad un-cysgu ar ben gwastad, sunshade mawr, a goleuadau llydan ar ddwy ochr y sunshade, sy'n gwella gwelededd y cerbyd gyda'r nos ac ar yr un pryd yn creu ymdeimlad tri dimensiwn o y cerbyd. Mae'r drych golygfa gefn integredig hefyd yn integreiddio golau atgoffa tro, sydd nid yn unig yn lleihau ymwrthedd gwynt gyrru ond hefyd yn atgoffa cerbydau eraill yn dda.

Mae nodweddion teuluol yr wyneb blaen cyfan yn arbennig o amlwg. Mae'r logo “HOWO” crôm-plated yn y canol a'r gril cymeriant aer mawr yn sicrhau afradu gwres. Mae dyluniad maint y bumper blaen yn gymharol fawr, ac mae ochrau chwith a dde'r bumper wedi'u cynllunio gyda goleuadau pen. Mae gan y goleuadau pen hwn siâp rhyfedd ac ymdeimlad o ffuglen wyddonol.