Dinas Honda
Manyleb
Brand | Model | Math | Is-fath | VIN | Blwyddyn | Milltiroedd (KM) | Maint yr Injan | Pwer (kw) | Trosglwyddiad |
Honda | Dinas | Sedan | Compact | LHGGM2533D2052515 | 2013/12/1 | 90000 | 1.5L | MT | |
Math o Danwydd | Lliw | Safon Allyrru | Dimensiwn | Modd Injan | Drws | Cynhwysedd Seddi | Llywio | Math Derbyn | Gyrru |
Petrol | Gwyn | China V. | 4450/1695/1477 | L15B2 | 4 | 5 | LHD | Dyhead Naturiol | Peiriant blaen |



Mae pob agwedd ar ddefnyddio tanwydd a gofod pŵer yn eithaf boddhaol. Y peth mwyaf boddhaol yw gofod. Mae Honda MM yn gwneud gwaith da o gysyniad, p'un a yw'n ofod blaen a chefn neu'n ofod storio. Mae yna beiriannau hefyd. Mae technoleg injan Honda wedi'i gwarantu. Mae hyn hefyd yn rheswm pwysig pam rydyn ni'n dewis Fengfan. Ymddangosiad: Mae ymddangosiad Fengfan LP yn ei hoffi'n fawr. Mae'n eithaf ffasiynol. O leiaf mae'n edrych yn well na'r hen un ac mae'n addas i bobl ifanc. Mae'r corff ochr yn edrych yn gymharol fain, ac mae'r antena esgyll siarc yn edrych yn alluog. Tu: Prynais y tu mewn du, sy'n rhoi cyffyrddiad mwy chwaraeon a phersonol i mi. Nid yw'r tu mewn yn fodlon oherwydd bod y seddi wedi'u gwneud o wlanen. Mae'n well gen i seddi lledr neu seddi ffabrig tebyg i Binzhi. Ond mae'r crefftwaith cyffredinol yn dda, yn ymarferol ac yn wydn, ac ni fydd angen gormod ar gar am y pris hwn. Mae'r panel offeryn yn edrych yn eithaf da, ac mae'r lliw yn newid gyda'r defnydd o danwydd wrth yrru. Gofod: Mae lle storio Fengfan yn dal i fod yn ddigonol ar hyn o bryd. Gall sedd y gyrrwr a drws cyd-beilot ddal ymbarelau a ffonau symudol. Mae blwch maneg y cyd-beilot hefyd yn gymharol fawr ac ymarferol, ac yn aml rhoddir amrywiol ddogfennau ynddo. Mae'r rhes gefn yn fwy lliwgar yn y gofod marchogaeth, mae'r bylchau blaen a chefn yn llydan iawn, mae'r LP yn fach, ac nid oes pwysau i eistedd i mewn a chroesi'r coesau. Mae yna lawer o le hefyd yn y rhan gefn. Nid yw'n broblem rhoi pedwar cês dillad. Nid oes pwysau am fagiau mawr a bach ynghyd â chofroddion. Ffurfweddiad: Mae'r cyfluniad hwn yn cael ei ystyried ar y lefel uchaf am y pris hwn; Pwer: Mae'n iawn cychwyn, ac mae'r cyflymiad cyflymder-D yn gymharol gyfartalog. Mewn gêr S, bydd y cyflymiad yn llawer cyflymach, ond ar yr un pryd bydd yr injan yn troi'n gyflymach, bydd sŵn yr injan yn fwy amlwg. Mae injan Earth Dream wedi'i chydweddu â blwch gêr di-gam CVT, gyda phwer llyfn a dim rhwystredigaeth amlwg. Trin: Mae olwyn lywio Fengfan yn eithaf ysgafn ac yn hawdd ei gweithredu. Dyma un o'r mannau cychwyn cychwynnol ar gyfer dewis Fengfan. I wneud LP a LP yn hawdd i'w defnyddio. Yn ddiweddarach, ar ôl codi'r car, fe roddodd gynnig arni'n dda, ac roedd y llawdriniaeth yn gymharol esmwyth, er iddi yrru llai. Defnydd o danwydd: arbed tanwydd! Arbedwch danwydd! Arbedwch danwydd! Dywedir y peth pwysig dair gwaith! Mae'r injan Earth Dream yn dal i fod yn effeithlon iawn o ran tanwydd, ac mae'n rhedeg llawer yn y ddinas, gan ddangos defnydd o danwydd o 6.8L100km, sy'n eithaf boddhaol. Weithiau bydd mynd i'r maestrefi ar benwythnosau yn defnyddio ychydig o danwydd. Fel rheol, rydw i'n agor y dail bach gwyrdd wrth yrru yn yr ardal drefol. Nid yw arbed tanwydd yn dibynnu ar chwythu ~ Cysur: Mae'r sedd yn lapio'n dda, mae'r cysur cyffredinol o eistedd yn y car yn dda, ac mae'n dal yn gyffyrddus iawn. . Hynny yw, mae rheoli sŵn yn gymharol gyffredinol.