Fukuda BJ4253SMFKB - S2

O ran cost defnyddio, mae'r peiriant rheilffordd cyffredin pwysedd uchel yn fwy effeithlon o ran tanwydd. Mae switsh arbed tanwydd aml-wladwriaeth Weichai wedi'i gyfarparu gan Auman, ynghyd â dyluniad ysgafn, yn fwy effeithlon o ran tanwydd; 2. Mae cost defnyddio'r rheilffordd gyffredin dan bwysedd uchel yn isel ac mae cyfnod gwarant Auman hanner hirach na brandiau eraill, felly mae'r flwyddyn gyntaf o ddefnyddio'r car o fewn y cyfnod gwarant, a'r flwyddyn gyntaf o amnewid y chwistrellwr tanwydd, felly nid oes bron angen atgyweirio'r car yn y flwyddyn gyntaf. Mae llawer o bobl yn poeni am gost uchel y defnydd, sy'n gamddealltwriaeth. 3. Mae'r dechnoleg reilffordd gyffredin dan bwysedd uchel yn dechnoleg aeddfed wedi'i mewnforio o dramor, gan ddefnyddio pympiau pigiad tanwydd wedi'i fewnforio, sydd â dibynadwyedd da, sy'n lleihau cynnal a chadw ac yn gwella presenoldeb. Mae'r diogelwch yn uchel. Mae diogelwch Auman yn adnabyddus yn y diwydiant. Y caban arnofio llawn a'r dampio bagiau awyr yw cymwysiadau domestig cyntaf Auman. Mae gan gab corff y cerbyd fan cychwyn uchel ac mae wedi'i ddylunio yn unol â rheoliadau Ewropeaidd. O ran diogelwch gweithredol, cynyddir diamedr silindr y gêr llywio er mwyn osgoi sefyllfaoedd brys mewn argyfyngau; Mae Auman yn defnyddio brecio injan, ac mae WEVB Weichai a Jacobs Cummins yn gwneud y pellter brecio yn fyrrach. O ran diogelwch goddefol, gellir symud y cab Auman yn ôl 200mm yn ei gyfanrwydd ar ôl gwrthdrawiad, gan sicrhau diogelwch bywyd y gyrrwr i'r graddau mwyaf. 4. O ran yswiriant diogelu'r amgylchedd, mae Auman yn cwrdd â gofynion deddfau a rheoliadau cenedlaethol. Mae'n gar label gwyrdd go iawn, ac nid oes unrhyw broblem yn yr arolygiad blynyddol a'r gwerthiant ceir dilynol.