hdbg

BYD han

BYD han

disgrifiad byr:


Manylion y Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Manyleb

Brand Model Math Is-fath VIN Blwyddyn Milltiroedd (KM) Maint yr Injan Pwer (kw) Trosglwyddiad
BYD Han Sedan SUV LC0CE6CD5M1038474 2021/4/1 0 2.0T 180W DCT
Math o Danwydd Lliw Safon Allyrru Dimensiwn Modd Injan Drws Cynhwysedd Seddi Llywio Math Derbyn Gyrru
Trydan Llwyd China VI 4960/1910/1495 BYD487ZQB 4 5 LHD Supercharger Turbo Pedair olwyn blaen
BYD han (3)
BYD han (10)
BYD han (7)

Mae steilio allanol BYD Han EV yn mabwysiadu arddull ddylunio newydd sbon, ac mae steilio’r cerbyd yn avant-garde a deinamig iawn. Mae rhan flaen y car yn mabwysiadu dyluniad caeedig, ac mae'r addurn crôm sy'n rhedeg trwy flaen y car wedi'i gyfarparu â goleuadau pen miniog ar y ddwy ochr, sy'n hawdd ei adnabod. Mae siâp cefn y car hefyd yn ddeinamig ac yn ffasiynol, ac mae siâp y taillights yn llawn synnwyr technolegol. Mae llinellau'r cerbyd cyfan yn grwn ac yn llyfn, ac mae'r cyfernod llusgo yn isel iawn. Mae steilio mewnol BYD Han EV yn parhau â'r iaith ddylunio ar ffurf teulu BYD, ac mae'r cynllun mewnol yn syml a chwaethus. Mae'r rhan rheolaeth ganolog yn mabwysiadu siâp crog, ac mae maint y sgrin reoli ganolog yn cyrraedd 15.6 modfedd, sy'n gwella effaith weledol y car. Mae'r Han EV hefyd yn dod yn safonol gyda phanel offeryn LCD llawn a gêr electronig, sy'n llawn technoleg; mae'r cyflymiad gor-ddweud 3.9-eiliad o 100 cilomedr BYD Han wedi'i leoli fel cerbyd trydan pur ar gyfer cerbydau canolig a mawr, a bydd wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â modelau model 3 Tesla a Tesla ar ôl ei restru. Cynhyrchir Xiaopeng P7 i gystadlu, ond mae unrhyw un sy'n adnabod Han yn gwybod bod cryfder y car hwn yn gryf iawn. Mae gan yr Han DM injan turbocharged 2.0T sydd â phŵer uchaf o 192 marchnerth. Nid yw'r injan hylosgi mewnol yn unig yn ddigon. Roedd BYD hefyd yn cyfarparu modur cydamserol magnet parhaol â Han gyda marchnerth o tua 245 marchnerth. O ganlyniad, cyrhaeddodd pŵer cynhwysfawr Han tua 400 marchnerth, sef tua 300,000 yn unig. Cyn belled ag y mae ceir domestig yn y cwestiwn, mae'n anhygoel. Yn ogystal â modelau DM, mae Han hefyd yn darparu modelau EV. O ran cyflenwad batri, mae Han EV yn defnyddio ei batri llafn ei hun. Gydag ehangu'r gallu cynhyrchu, gall leihau costau ymhellach a rhoi mwy o fywyd batri i ddefnyddwyr. Gostyngiad mawr. Mae gan y batri llafn berfformiad da hefyd o ran bywyd batri cyfleus. Gall uchafswm oes batri cerbyd gyriant dwy olwyn gyrraedd 605 cilomedr. Yn ychwanegol at y dygnwch, mae gyriant pedair olwyn yn mynd ar drywydd perfformiad ychwanegol, sy'n caniatáu i Han gyflymu o 100 cilomedr i ddim ond 3.9 eiliad, ac nid yw ei berfformiad yn israddol i unrhyw gar chwaraeon ar y farchnad. Yn ogystal, mae'n werth sôn am berfformiad brecio rhagorol Han hefyd. Nid yw'r pellter stopio 100 cilomedr o 32.8 metr yn ddrwg ar y lefel hon. Y rhan fwyaf trawiadol o'r tu mewn yw sgrin reoli ganolog 15.6 modfedd y rheolaeth ganolog, sydd â system cysylltiad rhwydwaith deallus DiLink 3.0 BYD ei hun. Bydd y rhyngwyneb arddangos chwaethus a'r arddangosfa wybodaeth gyfoethog yn bendant yn ennill cariad llawer o bobl ifanc. Yn ogystal, mae yna gyfluniadau technoleg fel parcio awtomatig senario llawn APA ac uwchraddio o bell OTA cerbydau.


  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Cynnyrch categorïau